تعمل المديرية العامة للطرق و النقل البري على رصد الوضع الصحي للشبكة الطرقية بالتعاون مع مصالحها المتواجدة في جميع أقاليم المملكة و المركز الوطني للدراسات والأبحاث الطرقية الذي يستخدم الوسائل و الأساليب المناسبة لإجراء تقييم موضوعي لحالة شبكة الطرق.

و من المؤشرات التي تعطي فكرة عن تطور حالة الطرق، نذكر مؤشر السطح. يوفر هذا المؤشر أربع مستويات A و B و C و D :

• A  يعني أن المقطع من الطريق في حالة جيدة.
• B  حالة غير جيدة لكن مقبولة.
• C حالة سيئة.
  
• D حالة رديئة.

لإعطاء لمحة عامة عن حالة شبكة الطرق، تستخدم المديرية العامة للطرق و النقل البري كمؤشر نسبة الطرق في حالةA+B .

الجدول و الرسم البياني أدناه، يوضحان تطورهذا المؤشر منذ عام 1992:

شهد المؤشر العام لحالة شبكة الطرق (A + B) مرحلتين من التطور:

• ​1990-2000: التي عرفت تقدما ملموسا حيث تقدم المؤشر في هذه المرحلة بقيمة 1.3 نقطة ​​سنويا.
• 2000-2010 التي عرفت انخفاضا بقيمة 1.17 نقطة مئوية في العام. هذا

• تنفيذ برنامج الطرق السريعة التي استهلكت من نفس الميزانية التي تستعمل لصيانة الطرق مما أثر تأثيرا واضحا على صيانة شبكة الطرق و خاصة الطرق الإقليمية.
  
• شهد موسم الشتاء 2008/2009 و 2009/2010 هطول أمطار استثنائية مما تسبب في أضرار واسعة النطاق.
• ​​​حركة المرور التي تتزايد حدتها على نطاق واسع على مدى السنوات العشر الماضية.
  

و قد أبانت الحملات التفقدية التي أجريت سنة 2020 أن 62،70% منها توجد في حالة حسنة إلى جيدة بتحسن بلغ نسبة 9.2% بالنسبة لسنة 2012.

ويبين الرسم البياني التالي تطور حالة الشبكة الطرقية منذ سنة 1992.